administrator
Ghid complet despre pompe centrale de frână pentru tractoare și utilaje
Pompe centralele de frână sunt componente esențiale în sistemele de frânare ale tractoarelor și utilajelor agricole. Ele asigură transformarea forței mecanice aplicate asupra pedalei în presiune hidraulică, necesară pentru activarea sistemului de frânare.
Tutorial video: cum găsești piesa potrivită pentru utilajul tău
Cuprins
Unde găsești pompe centrale de frână de calitate?
Ce este pompa de frână și ce rol are?
Din ce materiale este alcătuită o pompă de frână?
Tipuri de pompe centrale de frână
După principiul de funcționare
După tipul de acționare
După tipul lichidului utilizat
Simptome ale unei pompe de frână defecte
Cum se verifică corect o pompă de frână?
Schema simplificată a funcționării unei pompe de frână
Importanța lichidului sau a uleiului de frână
Ce este pompa de frână și ce rol are?
Pompa de frână este responsabilă pentru generarea presiunii în sistemul hidraulic de frânare. Această presiune este necesară pentru transmiterea forței către cilindrii de frână și pentru acționarea efectivă a frânării. Practic, pompa transformă forța mecanică exercitată de operator asupra pedalei în presiune hidraulică, distribuind lichidul de frână către etriere sau tamburi. O pompă de frână bine întreținută asigură un răspuns prompt, distanțe scurte de oprire și protejează întregul sistem împotriva uzurii premature.
Din ce materiale este alcătuită o pompă de frână?
În general, pompele de frână sunt fabricate din:
- Aluminiu: material ușor și rezistent la coroziune, folosit pentru carcasa exterioară.
- Fontă: utilizată în aplicații grele pentru durabilitate și rezistență la presiuni ridicate.
- Oțel inoxidabil: pentru componente interne care necesită rezistență maximă.
- Elastomeri speciali (EPDM): pentru garnituri și inele de etanșare, compatibili cu lichidele de frână.
- Plastic tehnic: în unele cazuri pentru părți interne, pentru a reduce greutatea și costurile.
Alegerea materialului depinde de tipul utilajului și de specificațiile sistemului de frânare.
Tipuri de pompe centrale de frână
După principiul de funcționare
- Pompe de frână simple: un singur circuit hidraulic.
- Pompe de frână duble: două circuite pentru siguranță suplimentară.
După tipul de acționare
- Pompe mecanice: acționate manual.
- Pompe asistate hidraulic sau electric: utilizate la utilaje mai complexe.
După tipul lichidului utilizat
- Pompe pentru lichid de frână (DOT3, DOT4)
- Pompe pentru ulei hidraulic (HLP46, ISO VG32)
Simptome ale unei pompe centrale de frână defecte
- Pedală de frână moale sau care se afundă
- Frânare întârziată sau ineficientă
- Pierderi de lichid vizibile la nivelul pompei
- Zgomote anormale în timpul frânării
Cum se verifică corect o pompă de frână?
- Inspecție vizuală: verificarea etanșeității și a posibilelor scurgeri.
- Test de presiune: utilizarea unui manometru pentru măsurarea presiunii generate.
- Test de pedalare: analiza comportamentului pedalei sub sarcină.
Tabel orientativ de presiune:
| Tip utilaj | Presiune normală (bar) |
|---|---|
| Tractor ușor | 70-90 bar |
| Tractor greu | 100-140 bar |
| Utilaj industrial | 130-180 bar |
Schema simplificată a funcționării unei pompe de frână
Această schemă ilustrează fluxul de acțiune de la operator către sistemul de frânare.
Importanța lichidului sau a uleiului de frână la pompe centrale de frână
Lichidul de frână sau uleiul hidraulic are un rol crucial în funcționarea sistemului:
- Transmiterea presiunii: fără compresibilitate.
- Lubrifierea componentelor: prevenind uzura prematură.
- Protecția împotriva coroziunii: asigurând longevitatea sistemului.
Recomandare: schimbarea lichidului sau uleiului de frână la fiecare 2 ani sau conform specificațiilor producătorului.
Unde găsești pompe centrale de frână de calitate?
Pentru o gamă completă de pompe și centrale de frână pentru tractoare și utilaje, vizitează:
Vezi produsele aici: https://www.agropeter.ro/pompe-centrala-de-frana.html
Și nu uita să te întorci pe blogul nostru pentru mai multe ghiduri utile:
Înapoi la pagina principală a ghidurilor
Pompa centrală de frână (numită și master cylinder) este componenta principală care transformă forța mecanică în presiune hidraulică. Ea joacă un rol esențial în siguranța oricărui sistem de frânare, atât la utilaje agricole, cât și la autovehicule. Pentru o prezentare generală și definiție tehnică, vezi și articolul dedicat de pe Wikipedia.
