Coduri motor, cilindree și tipuri de ulei orientative pentru Tipuri de motoare Cummins
Motoarele Cummins sunt foarte răspândite pe tractoare, combine și utilaje de construcții, mai ales în combinație cu mărci precum Case IH, New Holland, Claas, JCB sau echipamente industriale. Familii celebre precum B 5.9, QSB 6.7, C8.3, M11, N14 sau QSX15 sunt folosite atât pe utilaje agricole, cât și pe mașini rutiere și aplicații industriale grele.
Cuprins
- Despre motoarele Cummins în agricultură
- Cum folosești tabelul de mai jos
- Tabel motoare Cummins – coduri, cilindree, ani, ulei
- Tipuri de ulei utilizate frecvent
- Linkuri utile și resurse externe
Despre motoarele Cummins în agricultură
Familiile de motoare Cummins din seria B (4B/6B, 6BT, 6BTA, QSB), C (6C8.3, QSC), L/M/ISM, N14 și QSX/QSK acoperă de la aplicații de 4,5–6,7 litri până la motoare grele de 15–19 litri pentru tractoare mari, combine și utilaje de construcții. Seria B și C a fost dezvoltată inclusiv în parteneriat cu Case pentru aplicații agricole, motiv pentru care aceste motoare sunt foarte frecvente pe tractoare Case IH și New Holland.:contentReference[oaicite:0]{index=0}
În agricol, motoarele Cummins de 5,9 L, 6,7 L și 8,3 L (B5.9, QSB6.7, C8.3/QSC8.3) sunt printre cele mai întâlnite pe tractoare de putere medie și mare, iar motoare precum CDC 6TAA-8304 echipează tractoare Case IH MX și STX, precum și combine de cereale.:contentReference[oaicite:1]{index=1}
Cum folosești tabelul de mai jos
Tabelul de mai jos grupează principalele coduri de motoare Cummins întâlnite pe tractoare și utilaje. Pentru fiecare tip sunt trecute:
- Cilindreea orientativă (în litri);
- Perioada aproximativă de fabricație – pentru orientare;
- Tipul de ulei folosit în mod obișnuit (clasă SAE + nivel API), fără a intra în mărci sau produse comerciale.
Datele sunt orientative și pot varia în funcție de aplicație, normă de emisii și actualizările Cummins. Pentru detalii exacte, recomandăm consultarea documentației oficiale Cummins sau a manualului motorului.
Tabel motoare Cummins – coduri, cilindree, ani și ulei recomandat orientativ
| Tip motor Cummins | Cilindree orientativă | Ani fabricație (orientativ) | Tip de ulei utilizat în mod obișnuit |
|---|---|---|---|
| B4TA-390 | ≈ 3,9 L, 4 cilindri (familia B 3.9) | aprox. 1985–2005+ | SAE 15W-40 API CH-4 / CI-4 |
| B6-590 | ≈ 5,9 L, 6 cilindri (6B atmosferic) | aprox. 1984–2000+ | SAE 15W-40 API CH-4 |
| B6T-590 | ≈ 5,9 L, 6 cilindri, turbo | aprox. 1985–2000+ | SAE 15W-40 API CH-4 |
| B6TA-590 | ≈ 5,9 L, turbo + aftercooler (6BTA) | aprox. 1985–2000+ | SAE 15W-40 API CH-4 |
| 6BTAA | 5,9 L, 6 cilindri, turbo + aftercooler | aprox. 1989–2005+ | SAE 15W-40 API CH-4 / CI-4 |
| QSB4.5 Tier4 | 4,5 L, 4 cilindri (familia QSB) | aprox. 2010–2024+ | SAE 15W-40 API CJ-4 / CK-4 sau 10W-30 low SAPS (conform manual) |
| QSB5.9 | 5,9 L, 6 cilindri (QSB 5.9) | aprox. 1998–2010+ | SAE 15W-40 API CI-4 / CJ-4 |
| QSB6.7 Tier3 | 6,7 L, 6 cilindri (QSB6.7) | aprox. 2005–2013+ | SAE 15W-40 API CI-4 / CJ-4 |
| QSB6.7 Tier4 | 6,7 L, 6 cilindri (CEV/Tier 4) | aprox. 2013–2024+ | SAE 15W-40 API CK-4 sau 10W-30 low SAPS (Stage IV/V) |
| C6T-830 | 8,3 L, 6 cilindri (6C8.3) | aprox. 1985–2005+ | SAE 15W-40 API CH-4 / CI-4 |
| C6TA-8.3 | 8,3 L, turbo + aftercooler | aprox. 1985–2005+ | SAE 15W-40 API CH-4 / CI-4 |
| QSC8.3 | 8,3 L, 6 cilindri (familia C/QSC) | aprox. 1998–2015+ | SAE 15W-40 API CI-4 / CJ-4 |
| QSL9 | ≈ 8,9 L, 6 cilindri | aprox. 2004–2024+ | SAE 15W-40 API CJ-4 / CK-4 |
| CDC 6TAA-8304 Tier2 | 8,3 L, 24 supape, turbo + aftercooler | aprox. 2000–2005+ | SAE 15W-40 API CI-4 |
| CDC 6TAA-8304 Tier3 | 8,3 L, 24 supape, turbo + aftercooler | aprox. 2005–2012+ | SAE 15W-40 API CJ-4 |
| CDC 6TAA-9004 | ≈ 8,9 L, 6 cilindri (derivat din ISL/QSL) | aprox. 2005–2015+ | SAE 15W-40 API CJ-4 / CK-4 |
| LTA-10 | ≈ 10,0 L, 6 cilindri, turbo aftercooled | aprox. 1982–1995+ | SAE 15W-40 API CH-4 / CI-4 |
| M11 | ≈ 10,8–11,0 L, 6 cilindri | aprox. 1990–2000+ | SAE 15W-40 API CI-4 |
| ISM | ≈ 10,8–11,0 L (succesor M11, electronic) | aprox. 1998–2010+ | SAE 15W-40 API CI-4 / CJ-4 |
| NT855C | ≈ 14,0 L, 6 cilindri | aprox. 1970–1990+ | SAE 15W-40 API CF-4 / CH-4 |
| NTA-855 | ≈ 14,0 L, turbo aftercooler | aprox. 1970–1995+ | SAE 15W-40 API CH-4 |
| NTA-855A | ≈ 14,0 L, turbo aftercooler | aprox. 1975–1998+ | SAE 15W-40 API CH-4 |
| N14 | ≈ 14,0 L, 6 cilindri | aprox. 1985–2000+ | SAE 15W-40 API CH-4 / CI-4 |
| N14 CELECT | ≈ 14,0 L, versiune electronică | aprox. 1990–2001+ | SAE 15W-40 API CI-4 |
| VT903 | ≈ 14,8 L, V8 turbo | aprox. 1968–1990+ | SAE 15W-40 API CF-4 / CH-4 |
| QSX15 Tier3 | ≈ 15,0 L, 6 cilindri, heavy duty | aprox. 2000–2013+ | SAE 15W-40 API CI-4 / CJ-4 |
| QSX15-C635 | ≈ 15,0 L, configurație 635 CP | aprox. 2005–2015+ | SAE 15W-40 API CJ-4 |
| QSK19 | ≈ 19,0 L, 6 cilindri, off-highway | aprox. 1985–2024+ | SAE 15W-40 API CI-4 / CJ-4 / CK-4 (în funcție de normă) |
| QSC8.3 | 8,3 L, 6 cilindri (C Series) | aprox. 1998–2015+ | SAE 15W-40 API CI-4 / CJ-4 |
| QSB4.5 Tier4 | 4,5 L, 4 cilindri, Stage III/IV | aprox. 2010–2024+ | 10W-30 sau 15W-40 API CJ-4 / CK-4 (low SAPS unde este cazul) |
| QSB6.7 Tier3 | 6,7 L, 6 cilindri, Tier 3 | aprox. 2005–2013+ | SAE 15W-40 API CI-4 / CJ-4 |
| QSB6.7 Tier4 | 6,7 L, 6 cilindri, Tier 4 / Stage IV | aprox. 2013–2024+ | SAE 15W-40 API CK-4 sau 10W-30 low SAPS |
| QSL9 | ≈ 8,9 L, 6 cilindri | aprox. 2004–2024+ | SAE 15W-40 API CJ-4 / CK-4 |
| Unknown | necunoscut – cod incomplet sau plăcuță lipsă | – | verifică manualul motorului sau documentația Cummins înainte de alegerea uleiului |
Tipuri de ulei utilizate frecvent la motoarele Cummins
- SAE 15W-40 API CH-4 / CI-4 – utilizat pe scară largă la seriile mai vechi și intermediare (B5.9, 6BT, C8.3, L10, M11, N14, NT855 etc.);
- SAE 15W-40 API CJ-4 – folosit pentru multe motoare Tier 3 / Tier 4 interim (QSB, QSC, QSL, QSX15);
- SAE 15W-40 API CK-4 sau 10W-30 low SAPS – recomandat pentru aplicații moderne cu emisii reduse (QSB6.7 Tier4, QSL9, QSX15 și motoare compatibile Stage IV / Stage V);
- în toate cazurile, specificația exactă (viscozitate + nivel API) trebuie confirmată în manualul motorului sau în documentația Cummins.
Linkuri utile și resurse externe
Pentru identificarea pieselor de motor (cuzineți de bielă, cuzineți palieri, distanțiere arbore, segmenți, pistoane) în funcție de codul motorului, poți folosi și ghidul tehnic general din blog:
Ghid complet piese motor pentru tractoare și utilaje – Agropeter.ro
Întoarcere la ghidul complet despre cuzineți și distanțiere – Agropeter.ro
Pentru fișe tehnice oficiale, diagrame și date detaliate pentru motoarele Cummins:
Site oficial Cummins – motoare și documentație
Acest tabel pentru motoarele Cummins este conceput să fie ușor de înțeles atât pentru mecanici și utilizatori, oferind o bază clară pentru legături interne către paginile de piese din magazin.
[…] Cummins […]
[…] Vezi magazinul 📘 Ghid piese motor 🔧 Motoare Cummins – Tot ce trebuie să știi 🔧 Motoare Iveco / FPT – Ghid complet 🔧 Motoare Mitsubishi – Tot ce trebuie […]
[…] Vezi magazinul 📘 Ghid piese motor 🔧 Motoare Cummins – Tot ce trebuie să știi 🔧 Motoare Iveco / FPT – Ghid complet 🔧 Motoare Mitsubishi – Tot ce trebuie […]
[…] Cummins […]